大連叉車行走接觸就是控制車輛前進(jìn)與后退的，有的是兩個(gè)獨(dú)立的，有的是一組在一起的，但是可以單獨(dú)控制，踩下油門(mén)的同時(shí)行走接觸器也吸合，主控制晶體管輸出電壓來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩刂栖囕v的速度。

只有撥到空擋才會(huì)自動(dòng)停機(jī)，像GE的電控，有的車不論檔位在什么位置只要車不動(dòng)超過(guò)一定時(shí)間都會(huì)自動(dòng)停機(jī)的，當(dāng)再次踩下油門(mén)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。像薩牌和柯蒂斯的電控。　通過(guò)一個(gè)電控來(lái)控制輸出給液壓電動(dòng)機(jī)的電壓。

類似控制行走的電控，只不過(guò)這個(gè)分有調(diào)速和沒(méi)有調(diào)速的，有調(diào)速的可以控制液壓電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在叉車空載時(shí)可以用較慢的轉(zhuǎn)速來(lái)控制貨叉的操作。檢查又沒(méi)有變形，開(kāi)焊，檢查貨叉架又沒(méi)有變形的開(kāi)焊的，貨叉是不是有裂紋，或者是磨損的很嚴(yán)重，及時(shí)排除故障。