大連叉車主電源保護接觸器是串聯在主電源正極線上一般在主保險的下面和電控之間，當車輛發生故障或者是電路某部分不正常時主控就會停止供電給主接觸器，從而斷電保護，以免發生事故。

在這個控制中行走接觸器只是參與一個前和后的電路的導通切換，而并不是靠接觸器來控制速度。這種車在踩下油門時會聽到啪的一聲，松油門也會聽到。這種車在踩下油門時會聽到啪的一聲，松油門也會聽到。

這種就是比較老的車了，現在的車都是用MOS晶體管來直接控制速度，省去了前和后的行走接觸器?！艄獠糠蛛娐肪惋@得不怎么重要了，就是車上的燈一個也不亮，車還是可以照樣走的。不過也不要太忽視它的重要性，為了你的安全請保證各個燈光可以亮。為自己方便，也是給別人提供警示作用。